最近，中国船舶集团旗下上海三大船企江南造船、沪东中华和外高桥造船2024年累计交船69艘，新接订单128艘，同比增长19%和70%，中高端船型达到98%以上。

  中国船舶作为大国重器，其实力与订单量的猛增是相辅相成的。以下是对中国船舶实力以及订单量猛增的详细分析：

  中国船舶工业有着悠久的历史和深厚的底蕴。新中国成立后，船舶工业迅速崛起，从最初的军用品生产到如今的军民两用，经历了从无到有、从小到大的发展历程。

  中国船舶集团有限公司是全球最大造船集团，拥有完整的船舶研发能力，产品涵盖军民两领域，包括航母、潜艇、两栖攻击舰等。

  中国船舶工业在技术创新方面取得了显著成就。通过引进消化吸收和再创新，中国已经能够建造几乎所有类型民用船舶，主流船型实现了大型化、系列化、批量化。

  中国船舶企业在人机一体化智能系统、先进焊接、工艺改进等方面开展了大量技术探讨研究，形成了具有自主知识产权的智能制造知识产权群。

  中国船舶工业拥有强大的生产能力，能够很好的满足全球市场的需求。近年来，中国船厂逐步扩大产能，闲置的船厂被重新启用，现有设施得到了扩建，整体产能大幅提升。

  中国造船业在全球市场的占有率持续提高，新造船订单量已占据全球总订单量的65%，三大指标（造船完工量、新承接订单量、手持订单量）连续14年保持世界第一。

  中国船舶工业积极做出响应国家绿色环保政策，致力于开发节能环保型绿色船舶。近年来，绿色船舶订单迅速增加，氨燃料预留、氢燃料电池等零碳船舶订单取得突破。

  中国船舶企业在LNG船等高端船舶领域也取得了显著成就，具备了批量接单建造的能力。

  随着全球经济的复苏和贸易量的增加，海上运输需求持续增长，带动了船舶市场的繁荣。中国船舶企业凭借强大的生产能力和灵活的市场应对能力，成功抓住了这一历史机遇。

  中国政府格外的重视船舶工业的发展，通过一系列政策措施为造船业提供了良好的发展环境。政府的战略性投资和经济支持推动了中国船企的产能扩张和技术创新。

  中国船舶企业在技术创新和产业升级方面取得了显著成就，提高了产品的竞争力和市场占有率。通过引进消化吸收和再创新，中国已经能够建造几乎所有类型民用船舶，并具备了批量接单建造高端船舶的能力。

  中国船舶企业积极加强国际合作，拓展国际市场。通过与国际知名航运公司和船舶配套企业的合作，中国船舶企业提高了自身的国际竞争力和品牌影响力。

  综上所述，中国船舶作为大国重器，其实力得到了充分体现。随着全球市场需求的增长、政府支持与政策的推动、技术创新与产业升级以及国际合作与市场拓展的深入推进，中国船舶企业的订单量将持续增长，为国防建设和国民经济发展作出更大贡献。

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